← Все статьи
Багаж: читаем условия тарифа
Фото: torng-der miaw CC BY-SA 2.0 Викисклад

Цена билета — это не цена перелёта. Цена перелёта складывается из тарифа, багажа, выбора места и иногда регистрации в аэропорту. Всё это записано в условиях, и записано довольно скупо.

Обозначения, которые надо узнавать в лицо

  • 0 PC — багажа в тарифе нет. Ни килограмма, только ручная кладь.
  • 1 PC — одно место багажа. Вес и габариты этого места указаны отдельно, обычно 23 кг и 158 см по сумме трёх измерений.
  • 2 PC — два места, каждое со своим лимитом. Два по 23 — это не 46 в одном чемодане.
  • 20 kg / 23 kg — весовая норма: важен суммарный вес, число мест перевозчик обычно не считает.

Эти обозначения стоят в маршрутной квитанции рядом с номером рейса. Если их там нет — это само по себе повод открыть правила тарифа до оплаты, а не после.

Где прячется настоящая цена

Доплата за багаж различается втрое в зависимости от того, когда её вносят. Дешевле всего — сразу при бронировании; дороже — позже, но на сайте перевозчика; дороже всего — у стойки регистрации. Разница между первым и последним вариантом на популярных направлениях доходит до трёх-четырёх тысяч рублей в одну сторону.

Отсюда правило, которое экономит больше любых поисков «горящих» билетов: сравнивать нужно не два тарифа, а две полные стоимости — безбагажный тариф плюс оплаченный багаж против тарифа с багажом. Иногда разница в пользу второго составляет несколько сотен рублей, и тогда безбагажный вариант просто не имеет смысла.

Возвращается ли плата за багаж

При отказе от перевозки плата за дополнительный багаж, как правило, возвращается вместе с возвратной частью билета — но по правилам тарифа, а не автоматически. При невозвратном тарифе шансов меньше, хотя сборы за услуги, которые перевозчик не оказал, обычно всё же возвращают. Это тот случай, когда стоит написать претензию: отказ приходит быстро, а возврат — нет, но приходит.

Перевес

Перевес считается не с той цифры, которую вы помните, а с той, что показали весы у стойки. Тариф за перевес почти всегда штрафной: килограмм сверх нормы может стоить как треть дополнительного места. Если перевес предсказуем, дешевле заранее оплатить второе место, а не платить за килограммы.

Нормы провоза по авиакомпаниям — всё в одной таблице

Нормы 60 авиакомпаний, с которыми чаще всего летают наши пассажиры. Цифры — из правил самих перевозчиков; в билете действует норма вашего тарифа, и она может быть щедрее.

Нормы бесплатного провоза багажа и ручной клади в экономическом классе. Сверено 28 августа 2026
Авиакомпания Ручная кладь Багаж, эконом Бизнес-класс
АзимутA4 5 кг55×40×20 см 23 кг × 2 местадо 203 см по сумме трёх измерений
Алроса6R 10 кг55×40×20 см за доплатудо 203 см по сумме трёх измерений 1–2 места по 32 кг
АэрофлотSU 10 кг55×40×25 см 23 кгдо 158 см по сумме трёх измерений 2 места по 32 кг
БелавиаB2 10 кг55×40×25 см 20 кг
Газпром авиа4G 5 кг40×30×20 см 20 кг 30 кг
ИжавиаI8 5 кг55×40×25 см 10 кг 30 кг
ИрАэроIO 5 кг55×40×20 см 20 кгдо 203 см по сумме трёх измерений
Ред ВингсWZ 10 кг55×40×25 см 23 кг 32 кг
РоссияFV 5 кг55×40×20 см 23 кгдо 158 см по сумме трёх измерений 2 места по 32 кг
Руслайн7R 5 кг40×30×20 см 20 кг 30 кг
СеверстальD2 8 кг55×40×20 см 15 кг 30 кг
Уральские авиалинииU6 10 кг55×40×25 см 23 кгдо 203 см по сумме трёх измерений 2 места по 32 кг
ЮВТ АэроRT 5 кг15×35×45 см 10 кг50×50×103 см
ЮТэйрUT 5 кг40×30×20 см за доплату
ЯкутияR3 10 кг55×40×20 см 23 кг50×50×100 см 40 кг (до 3 мест, одно место не более 50×50×100 см)
ЯмалYC 5 кг55×40×20 см 20 кг
Air AstanaKC 8 кг56×45×25 см 23 кг
Air DilijansRM 8 кг 23 кг 64 кг (2 места по 32 кг)
Centrum AirC6 8 кг55×35×25 см 23 кгдо 158 см по сумме трёх измерений 32 кг; на рейсах Стамбул — Ташкент 3 места по 32 кг
FlyArystanFS 5 кг56×23×36 см 20 кгдо 158 см по сумме трёх измерений
FlyOne3F 8 кг40×30×20 см 25 кг
FlyOne5F 8 кг 25 кг
Georgian AirwaysA9 8 кгдо 115 см по сумме сторон 23 кгдо 158 см по сумме трёх измерений 2 места по 32 кг
HiSkyH7 8 кг90×40×30 см за доплату
NordStarY7 8 кг55×40×20 см 20 кгдо 158 см по сумме трёх измерений
Nordwind AirlinesN4 10 кг55×40×20 см 10 кгдо 203 см по сумме трёх измерений
Qanot SharqHH 5 кг за доплатудо 158 см по сумме трёх измерений
Qazaq AirIQ 5 кг 20 кг
S7 AirlinesS7 10 кг55×40×23 см 23 кгдо 203 см по сумме трёх измерений 2 места по 32 кг
SCATDV 10 кг55×40×25 см 25 кг50×50×100 см 30 кг
Uzbekistan AirwaysHY 8 кг 23 кгдо 158 см по сумме трёх измерений 32 кг
Тайские авиалинииTG 7 кг56×45×25 см 23 кг × 2 местадо 158 см по сумме трёх измерений 40 кг
Эль-АльLY 8 кг55×40×23 см 23 кг 2 места по 32 кг
Aegean AirlinesA3 8 кг56×45×25 см за доплату 2 места по 32 кг
Air ArabiaG9 7 кг25×33×20 см 20 кг
Air ChinaCA 5 кг55×40×20 см 23 кг
Air IndiaAI 7 кг55×40×20 см 20 кг 30–40 кг на внутренних рейсах, 2 места по 32 кг на международных
Air SerbiaJU нет данных 23 кг 2 места по 32 кг
Bangkok AirwaysPG нет данных 20 кг 40 кг (1 место)
Beijing Capital AirlinesJD 7 кг 23 кг
China Eastern AirlinesMU 8 кг 20 кг × 2 места
China Southern AirlinesCZ 8 кг55×40×20 см 23 кг 32 кг, на части маршрутов 2 места
Corendon AirlinesXC 10 кг55×40×25 см за доплату 20 кг
Cyprus AirwaysCY 10 кг55×40×20 см 23 кг 2 места по 32 кг
EgyptAirMS 8 кг 23 кг × 2 местадо 158 см по сумме трёх измерений 2 места по 32 кг
Etihad AirwaysEY 7 кг56×36×23 см 23 кгдо 158 см по сумме трёх измерений
Hainan AirlinesHU 10 кг55×40×25 см 23 кг 2 места по 32 кг
IndiGo6E 7 кг55×35×25 см 15 кг 30–40 кг в зависимости от класса
Qatar AirwaysQR 7 кг50×37×25 см 23 кг 40 кг общим весом или 2 места по 23–32 кг в зависимости от маршрута
Sichuan Airlines3U 5 кг55×40×20 см 23 кг
Southwind2S 8 кг40×30×20 см 20 кгдо 203 см по сумме трёх измерений
Spring Airlines9C 7 кг20×30×40 см за доплату40×60×100 см
Srilankan AirlinesUL 7 кг 30 кг 40 кг
Sun ExpressXQ 8 кг55×40×20 см 20 кг
Tailwind AirlinesTI 8 кг 20 кг
Thai AirAsiaFD 7 кг55×40×25 см 23 кг 2 места по 32 кг
Thai Lion AirSL 7 кг56×36×23 см за доплату Premium Economy: 20 кг на внутренних рейсах, 30 кг на международных
Thai Vietjet AirVZ 7 кг56×36×23 см за доплату
VietjetAirVJ 7 кг за доплату
Vietnam AirlinesVN 12 кг 23 кгдо 158 см по сумме трёх измерений 2 места по 32 кг, на части маршрутов одно

Цифры сверены по сайтам авиакомпаний, сверено 28 августа 2026. Тариф билета решает, сколько разрешат именно вам.

Короткие ответы

Какая норма багажа считается обычной?

Чаще всего — 23 кг: так у 26 перевозчиков из 60 в таблице. Крайние значения — от 10 до 30 кг, поэтому норму стоит смотреть у своей авиакомпании, а не «в среднем».

У кого в билете только ручная кладь?

В таблице таких 10 из 60 — например, Алроса, ЮТэйр, HiSky. В базовом тарифе там едет только ручная кладь, а место багажа покупается отдельно: заранее на сайте это дешевле, чем на стойке.

Сколько можно взять в салон?

Обычно 8 кг — столько у 18 перевозчиков из 60, типичные габариты — 55×40×20 см. На досмотре чаще придираются к размеру, а не к весу.

Что делать, если тариф без багажа, а чемодан нужен?

Сравните полную стоимость: тариф с багажом на том же рейсе часто выходит дешевле, чем безбагажный плюс отдельная доплата. Если всё же доплачивать — только заранее на сайте перевозчика: в аэропорту действует самый дорогой тариф.