Одинаковые на вид билеты за разные деньги — обычная история. Разница почти всегда прячется в одной из четырёх частей суммы.
Тариф
То, что решает авиакомпания. Меняется по дням и по остатку мест: на один и тот же рейс продаётся несколько тарифов подряд, и когда дешёвые кончаются, открывается следующий. Именно поэтому цена растёт скачками, а не плавно, и поэтому же соседняя дата бывает вдвое дешевле.
Сборы
Таксы аэропортов и государства. От перевозчика не зависят, скидок на них не бывает, и в дешёвых направлениях они иногда составляют половину суммы. Когда «билет за 999 рублей» в итоге стоит три тысячи — разница обычно здесь.
Багаж
В базовом тарифе его часто нет. Доплата за место в багажном отсеке на коротком плече иногда сопоставима с разницей между тарифами — то есть тариф с багажом выходит дешевле, чем дешёвый тариф плюс багаж отдельно. Считать надо до покупки: после вылета цена доплаты выше.
Возврат и обмен
Самая недооценённая строка. Разница между возвратным и невозвратным тарифом окупается ровно один раз, зато полностью. Если поездка привязана к событию, которое может сдвинуться, эта переплата — не роскошь, а страховка на стоимость билета целиком.
Откуда взяты цифры
Разбор общий для российского рынка. Состав цены конкретного билета видно на странице оформления — там сборы и тариф показаны отдельными строками. Считали сами, срез на 25 августа 2026. Числа в статье — это тот день; сегодняшнюю цену показывает страница направления.