Сравните строки
Цена, багаж и пересадки стоят рядом — разница между вариантами видна сразу.
SkySeller показывает реальные тарифы авиакомпаний и агентств по вашему маршруту: выбирайте по цене, времени в пути и условиям багажа.
Разница между тарифами одного рейса — это багаж, обмен и возврат. Проверьте условия перед покупкой, чтобы выбрать оптимум.
SkySeller про то, за что вы платите. Дешёвая строка в списке почти всегда означает тариф без багажа, с платным местом и без обмена — а сравнивают её обычно с багажным билетом соседней компании.
Мы показываем цену вместе с багажом и числом пересадок и объясняем, как устроены тарифы вообще. Обязательны при этом правила конкретного тарифа — они видны у продавца до оплаты, и прочитать их стоит там.
Цена, багаж и пересадки стоят рядом — разница между вариантами видна сразу.
Условия обмена и возврата продавец показывает до оплаты, а не после.
Покупка идёт у продавца, своей наценки к тарифу мы не добавляем.
Урал стоит на пересечении маршрутов, и часть направлений закрывается одним рейсом: прямых 11 из 12. Цены начинаются с 3 309 ₽ — это минимум по нашей выборке дат, а не средний чек.
Рейсы разобраны по всей сети: 505 направлений между 144 городами, и Екатеринбург тут не единственная точка вылета. Ниже 6 городов с наибольшим числом линий.
109 направлений · от 2 407 ₽ · прямых 69 из 109
11 направлений · от 5 700 ₽ · прямых 9 из 11
10 направлений · от 3 143 ₽ · прямых 5 из 10
9 направлений · от 3 490 ₽ · прямых 4 из 9
7 направлений · от 4 711 ₽ · прямых 6 из 7
7 направлений · от 7 718 ₽ · прямых 2 из 7
Что стоит за числом, видно на странице маршрута: там же помесячная раскладка. Купить по нему нельзя — это нижний край найденного по датам. Все направления с ценами
По 505 направлениям цена разобрана в разрезе месяца вылета и дня недели. Посчитано по всей нашей выборке: это описание сети направлений, а не одного удачного маршрута.
| Направление | Дешевле всего | Дороже всего | Разница |
|---|---|---|---|
| Ханты-Мансийск — Екатеринбург | в декабре, 7 350 ₽ | в январе, 21 789 ₽ | −66 % |
| Краснодар — Тюмень | в сентябре, 15 066 ₽ | в августе, 44 027 ₽ | −66 % |
| Сочи — Екатеринбург | в декабре, 10 010 ₽ | в августе, 28 798 ₽ | −65 % |
| Сочи — Тюмень | в сентябре, 10 644 ₽ | в августе, 29 984 ₽ | −65 % |
| Екатеринбург — Махачкала | в сентябре, 5 281 ₽ | в марте, 15 078 ₽ | −65 % |
| Екатеринбург — Салехард | в ноябре, 12 694 ₽ | в январе, 35 998 ₽ | −65 % |
Обе цены — медианы своих месяцев по нашей выборке. Разрыв в последней колонке — это то, что даёт сам месяц; день недели считается отдельно и показан выше.
Как посчитано. Что тут есть: медиана цен на билеты в один конец за последний год, разнесённая по месяцу вылета и по дню недели, и пересчитывается она каждую ночь, самый свежий — от 15 сентября 2026. Чего тут нет: расписания. Числа отвечают, в каком месяце билет дешевле, и молчат о том, летит ли рейс в вашу дату.
Цены по месяцам и удачные дни недели для отдельного направления — на его странице:все направления · аэропорты · авиакомпании
Екатеринбург, Тюмень и западносибирские города мы считаем каждый по своей шкале, а не по общей средней сайта. Из 504 направления в октябре ниже своей годовой медианы 251.
| Направление | В октябре | Обычно | Разница |
|---|---|---|---|
| Новосибирск — Тобольск | 8 711 ₽ | 14 277 ₽ | −39 % |
| Новосибирск — Надым | 14 091 ₽ | 19 868 ₽ | −29 % |
| Самара — Кемерово с пересадкой | 12 541 ₽ | 16 599 ₽ | −24 % |
| Новосибирск — Санкт-Петербург | 10 591 ₽ | 13 806 ₽ | −23 % |
| Новосибирск — Сочи | 10 622 ₽ | 13 738 ₽ | −23 % |
| Уфа — Кемерово с пересадкой | 12 083 ₽ | 15 661 ₽ | −23 % |
| Новосибирск — Салехард | 11 919 ₽ | 15 231 ₽ | −22 % |
| Певек — Новосибирск | 35 998 ₽ | 46 342 ₽ | −22 % |
«Обычно» — медиана по всей нашей выборке дат этого направления. Считаем медиану, а не среднее: одна аномально дорогая дата не должна задирать планку, с которой сравнивается месяц. Помесячный разбор — на странице маршрута. Все направления с ценами
Екатеринбург и Новосибирск — наши аэропорты вылета, отсюда и первые места; остальные расставлены по числу наших 505 направлений, которые через них проходят. Страница порта показывает прямые рейсы и их перевозчиков, терминалы и дорогу из города.
Уральские и сибирские города обслуживают одни перевозчики, столичные — другие; выше место у того, чьё расписание плотнее сходится с нашими направлениями. У каждого на странице: норма багажа, состав тарифа, аэропорты вылета, направления. Числа — наш разбор расписания.
Что происходит между запросом и билетом, и на чём живёт сайт — без обтекаемых формулировок.
На чём мы зарабатываем. Наш интерес совпадает с вашим ровно потому, что комиссию платит продавец и только после вашей покупки: он берёт её из своей цены, к вашей сумме она не прибавляется. Показывать дорогое нам невыгодно — переход без покупки денег не приносит.
Чего мы не делаем. Вводится всё у продавца — паспортные данные, почта, телефон. К нему же идут претензии по билету: доступа к брони у нас нет. Оплату не принимаем, билеты не оформляем.
Одинаковая цифра у двух вариантов почти никогда не значит одинаковый билет.
Тариф перевозчика, топливные и аэропортовые сборы и, при покупке через агентство, его собственный сбор за оформление. В показанной цене сборы обычно уже учтены, а сервисный сбор продавца виден на его странице до оплаты.
Не входит почти ничего из того, что потом понадобится: багаж, выбор места, иногда регистрация на стойке. Именно поэтому дешёвая строка в списке и дорогая могут в итоге сойтись.
Потому что это разные тарифы на одном рейсе. У перевозчика их обычно несколько — от ручной клади без права обмена до полностью возвратного, — и продаются они из разных квот, которые заканчиваются в разное время.
Вторая причина — разные продавцы: у агентства свой сбор и свои условия оформления. Сравнивать имеет смысл не цифры, а цифры вместе с тем, что за ними стоит.
Четырьмя вещами: нормой багажа, платой за выбор места, возможностью обмена и возможностью возврата. Название тарифа при этом ни о чём не говорит — «лайт» у двух перевозчиков может означать разное.
Полные правила показывает продавец до оплаты. Это единственное место, где написано, что именно вы покупаете.
Зависит от тарифа. Возвратный вернут по его правилам, невозвратный — нет: назад отдадут только сборы, которые перевозчик обязан вернуть в любом случае.
Закон предусматривает отдельные случаи, когда деньги возвращают и по невозвратному тарифу, — например, при подтверждённой болезни пассажира или члена его семьи. Порядок и перечень документов устанавливает перевозчик, обращаться нужно к нему или к агентству, где оформлен билет.
Минимальные нормы ручной клади установлены федеральными авиационными правилами, а конкретные вес и габариты задаёт тариф. Регистрируемый багаж на дешёвых тарифах не входит в цену вовсе и покупается отдельно.
Покупать багаж заранее почти всегда дешевле, чем доплачивать на стойке. Разница бывает в разы, и это самая предсказуемая переплата в поездке.
На странице продавца, на последнем шаге перед оплатой: там показана итоговая сумма со всеми сборами и добавленными услугами. Если сумма выросла по сравнению с той, что вы видели в поиске, разница объясняется именно там.
Мы своей наценки не добавляем и денег не принимаем — наша страница показывает найденные варианты и уводит к продавцу по той же цене.
Что при отказе от поездки тариф не вернут. При этом сама перевозка остаётся действительной до вылета, и у многих перевозчиков её можно за доплату переоформить на другую дату — это не возврат, но и не потеря всей суммы.
Уточнять условия переоформления надо до покупки, а не после: у части тарифов такой возможности нет вообще.