Аэропорт Анадолу (Эскишехир): факты об аэропорте

Аэропорт Эскишехира — это Анадолу, код ИАТА — AOE, ИКАО — LTBY. Полоса одна, длина 2 518 м (асфальт), светосигнальное оборудование установлено. До Эскишехира по прямой 3 км; трансфер до города считайте отдельной статьёй.

AOE · LTBY Обозначения аэропорта
3 км До Эскишехира по прямой
1 взлётная полоса
2 518 м Длина главной полосы (асфальт)
789 м Высота площадки
13:13 Часовой пояс московский

Коды, полосы и высота — открытые данные OurAirports; расстояние до города посчитано по координатам. Официальный сайт: hph.eskisehir.edu.tr/tr.

Аэропорт Анадолу: соседние аэропорты

Вылетов отсюда поиск в данный момент не показывает. Улететь можно из ближайшего — Стамбул (SAW), примерно 159 км по прямой. Ниже — аэропорты в радиусе четырёхсот километров; отмеченные первыми билеты отдают.

Честные цены на рейсы

Сегодняшняя тарифная сетка Эскишехир — Новосибирск: односторонний тариф от 8 753 ₽, тариф с возвратом от 13 820 ₽, с нормой багажа от 13 110 ₽, тариф бизнес-класса от 189 848 ₽. Если поездка может сорваться, считайте не цену билета, а цену ошибки: разница между невозвратным и возвратным тарифом обычно меньше стоимости пропавшего билета.
Последние находки по маршруту — с перевозчиком и числом пересадок у каждой строки.

Прямые тарифы рейсов

Как идёт цена по месяцам на паре Эскишехир — Новосибирск: октябрь — нижняя граница 11 923 ₽; ноябрь — нижняя граница 11 923 ₽; декабрь — нижняя граница 11 925 ₽. Разница между месяцами говорит о спросе, а не о том, что в дорогой месяц тариф щедрее.
Невозвратный тариф дешевле ровно на стоимость риска — если даты точно не сдвинутся, экономия честная.

Цена перелёта Эскишехир — Новосибирск по дням в месяце

Цена Эскишехир — Новосибирск по дням месяца собрана из последних находок; пустая клетка означает, что в этот день вылета не нашлось.

Клетка — нижняя находка дня. Что входит в эту сумму, видно в правилах тарифа у продавца.

Что известно о рейсе

Эскишехир — Новосибирск (ESK → OVB): 4 156 км по прямой, около 5 ч 50 мин в воздухе. Цена от 8 755 ₽ — это минимум, найденный на маршруте; что входит в такой тариф, определяет перевозчик, а не продавец билета. Город прилёта опережает город вылета на 4 ч. Это перелёт между странами, документ для посадки заграничный. Величина оценочная; фактическое время указано в правилах перевозки и расписании.

≈ 5 ч 50 мин Часы в пути (прикидка)
4 156 км Километраж
+4 ч Разница по часам
8 755 ₽ Минимальное предложение
Сумма к оплате складывается из тарифа, сборов и услуг. Сравнивать имеет смысл итог, а не базу тарифа.

Вопросы об аэропорте Анадолу

Выставлены ли тарифы из аэропорта «Анадолу»?

Из Эскишехира билетов в продаже наш поиск не видит: пусто и по прямым, и по стыковочным. Судить по этому о самих полётах нельзя: у нас данные только про продажу. Рядом билеты есть: Стамбул — 159 км по прямой, Анкара — 214 км, Анталья — 325 км.

Сколько ехать до города, если вылет отсюда?

Аэропорт обслуживает Эскишехир (Турция), координаты — 39.81° и 30.519°; до города — порядка 3 км, аэродром на высоте 789 м. Оценку дороги берите с поправкой на час выезда: утром к терминалу едут все, кому лететь в первой половине дня.

Как полоса в аэропорту «Анадолу» влияет на выбор борта?

Максимальная длина полосы — 2 518 м. Это стандартная длина под узкофюзеляжные машины; широкофюзеляжный дальнемагистральник сюда не поставят. Материал покрытия — асфальт. Светосигнальная система установлена — работать можно круглосуточно. Это потолок возможностей, а не расписание: в реальности на рейсе стоит та машина, которую авиакомпания смогла выделить в этот день.

Как читать время вылета в аэропорту «Анадолу»?

Часовой пояс здесь Europe/Istanbul, время совпадает с московским. Помните об этом при стыковках: пересадочный интервал считается по местному времени пересадочного аэропорта, а не по вашему домашнему.

Сколько кодов у аэропорта «Анадолу» и зачем?

Коды у аэропорта два. AOE — ИАТА, он в билете, на табло и на бирке багажа. LTBY — ИКАО, его используют диспетчеры и метеослужбы. Первая буква ИКАО — это регион мира, поэтому соседние аэропорты легко спутать; у кодов ИАТА такой логики нет вовсе.

Ещё из блога