Аэропорт Al-Fujairah International (Эль-Фуджайра): факты об аэропорте

Аэропорт Эль-Фуджайры — это Al-Fujairah International, код ИАТА — FJR, ИКАО — OMFJ. Полоса одна, длина 3 050 м (асфальт), светосигнальное оборудование установлено.

FJR · OMFJ Обозначения аэропорта
1 взлётная полоса
3 050 м Длина главной полосы (асфальт)
46 м Высота площадки
13:37 От Москвы: +1 ч

Коды, полосы и высота — открытые данные OurAirports; расстояние до города посчитано по координатам.

: соседние аэропорты

Ни одного направления из этого аэропорта поиск сейчас не отдаёт. Ближайший аэропорт, откуда они находятся, — Шарджа (SHJ), примерно 85 км по прямой. Список ниже — соседние аэропорты в пределах четырёхсот километров, отметка означает наличие билетов.

Честные цены на рейсы

Что открыто на сегодня по паре Эль-Фуджайра — Новосибирск: односторонний тариф от 8 753 ₽, тариф с возвратом от 13 820 ₽, с нормой багажа от 13 110 ₽, тариф бизнес-класса от 189 848 ₽. Если поездка может сорваться, считайте не цену билета, а цену ошибки: разница между невозвратным и возвратным тарифом обычно меньше стоимости пропавшего билета.
Находки поиска за сегодня: цена окончательная, надбавок при оформлении нет.

Прямые тарифы рейсов

Ближайшие месяцы по направлению Эль-Фуджайра — Новосибирск: октябрь — нижняя граница 11 923 ₽; ноябрь — нижняя граница 11 923 ₽; декабрь — нижняя граница 11 925 ₽. Месяцы без цифры — те, по которым находок не собралось.
Невозвратный тариф дешевле ровно на стоимость риска — если даты точно не сдвинутся, экономия честная.

Цена перелёта Эль-Фуджайра — Новосибирск по дням в месяце

Цена перелёта Эль-Фуджайра — Новосибирск по числам. У нижних клеток тариф чаще всего самый жёсткий — это стоит учитывать до оплаты.

В клетке цена без багажа: перевозчик считает его отдельно, и на длинной поездке это заметная надбавка.

Что известно о рейсе

Эль-Фуджайра — Новосибирск: 3 960 км по прямой, около 5 ч 35 мин в воздухе. Цена от 8 755 ₽ — это минимум по маршруту; что входит в такой тариф, определяет перевозчик, а не продавец. Разница с городом прилёта — 3 ч вперёд; и вылет, и прилёт в билете указаны по местному времени своего аэропорта. Границу пересекаем: без загранпаспорта на борт не пустят. Это ориентир, и на него не ссылаются при спорах о задержке.

≈ 5 ч 35 мин Часы в пути (прикидка)
3 960 км Километраж
+3 ч Разница по часам
8 755 ₽ Минимальное предложение
Сумма к оплате складывается из тарифа, сборов и услуг. Сравнивать имеет смысл итог, а не базу тарифа.

Частые вопросы об аэропорте Al-Fujairah International

Из какого аэропорта считать цену вместо аэропорта Al-Fujairah International?

Из Эль-Фуджайры билетов в продаже наш поиск не видит: пусто и по прямым, и по стыковочным. Судить по этому о самих полётах нельзя: у нас данные только про продажу. Рядом билеты есть: Шарджа — 85 км по прямой, Дубай — 100 км, Абу-Даби — 186 км.

Сколько ехать до города, если вылет отсюда?

Аэропорт закреплён за городом: обслуживает Эль-Фуджайру (ОАЭ). Точка на карте — 25.109° широты, 56.331° долготы; абсолютная отметка 46 м. На дорогу закладывайте больше, чем показывает маршрут в навигаторе: к ранним рейсам выезжают все сразу, и город стоит.

Какие суда допускает полоса в аэропорту Al-Fujairah International?

Наибольшая длина полосы — 3 050 м. Такой полосы хватает узкофюзеляжным Boeing 737 и Airbus A320, а на них и приходится основная часть внутренних рейсов. Покрытие — асфальт. Свет на полосе позволяет принимать рейсы после захода солнца. Что именно прилетит на конкретную дату, зависит от перевозчика: расписание одно, а техника на нём меняется.

Какой пояс действует, когда вы в аэропорту Al-Fujairah International?

Здесь действует пояс Asia/Dubai, разница с Москвой — 1 час вперёд. Время в билете всегда местное для своего аэропорта, так что на дальних маршрутах разница между вылетом и прилётом ничего не говорит о том, сколько вы проведёте в воздухе.

Как читать обозначения аэропорта Al-Fujairah International в билете?

Аэропорту присвоены два кода. FJR — трёхбуквенный ИАТА, он попадает в билет, на табло и на бирку чемодана. OMFJ — четырёхбуквенный ИКАО, язык диспетчеров и метеослужб. ИКАО построен по регионам мира, поэтому первая буква у соседей общая, а ИАТА такой системы не знает.

Другие разборы