Аэропорт Борджар (Гувахати): факты об аэропорте

Аэропорт Гувахати — это Борджар, код ИАТА — GAU, ИКАО — VEGT. Полоса одна, длина 2 743 м (асфальт), светосигнальное оборудование установлено.

GAU · VEGT Обозначения аэропорта
1 взлётная полоса
2 743 м Длина главной полосы (асфальт)
49 м Высота площадки
20:10 От Москвы: +3 ч

Коды, полосы и высота — открытые данные OurAirports; расстояние до города посчитано по координатам. Официальный сайт: aai.aero/guwahati/index.jsp.

Аэропорт Борджар: соседние аэропорты

Ни одного направления из этого аэропорта поиск сейчас не отдаёт. Ближайший, откуда билеты есть, — Калькутта (CCU), примерно 500 км по прямой. Ниже — аэропорты в радиусе четырёхсот километров, но билеты сейчас находятся только из более дальних.

Честные цены на рейсы

Сегодня по маршруту Гувахати — Новосибирск открыты тарифы: односторонний тариф от 8 753 ₽, тариф с возвратом от 13 820 ₽, с нормой багажа от 13 110 ₽, тариф бизнес-класса от 189 848 ₽. Число пересадок отмечено у каждого варианта. Тариф на стыковочном билете действует на весь маршрут, а не на каждое плечо по отдельности.
Сегодняшние находки по направлению — прямые и стыковочные варианты вместе.

Прямые тарифы рейсов

Как идёт цена по месяцам на паре Гувахати — Новосибирск: октябрь — нижняя граница 11 923 ₽; ноябрь — нижняя граница 11 923 ₽; декабрь — нижняя граница 11 925 ₽. Разница между месяцами говорит о спросе, а не о том, что в дорогой месяц тариф щедрее.
Одинаковая цифра у двух строк не значит одинаковый билет: разница в багаже, выборе места и условиях возврата.

Цена перелёта Гувахати — Новосибирск по дням в месяце

Цена перелёта Гувахати — Новосибирск по числам. У нижних клеток тариф чаще всего самый жёсткий — это стоит учитывать до оплаты.

Нажмите на дату — покажем рейсы на неё с отметкой багажа у каждого. Цена в клетке — та, что нашлась при последнем сборе.

Что известно о рейсе

Гувахати — Новосибирск (GAU → OVB): 3 295 км по прямой, около 4 ч 45 мин в воздухе. Цена от 8 755 ₽ — это минимум, найденный на маршруте; что входит в такой тариф, определяет перевозчик, а не продавец билета. Прилетев, вы окажетесь на 1 ч 30 мин впереди по времени. Летим за рубеж, и паспорт для полёта нужен заграничный. Это ориентир, и на него не ссылаются при спорах о задержке.

≈ 4 ч 45 мин Часы в пути (прикидка)
3 295 км Километраж
+1 ч 30 мин Разница по часам
8 755 ₽ Минимальное предложение
Невозвратный тариф дешевле ровно на стоимость риска. Если даты точно не сдвинутся, эта экономия честная.

Коротко об аэропорте Борджар: вопросы и ответы

Выставлены ли тарифы из аэропорта «Борджар»?

Наш поиск давно не находил из Гувахати ни одного билета — ни на прямой рейс, ни на стыковочный. Мы видим только свою выборку, а не табло аэропорта, поэтому утверждать, что рейсов нет совсем, не станем. Билеты находятся отсюда: Калькутта — 500 км по прямой.

Сколько ехать до города, если вылет отсюда?

Аэропорт закреплён за городом: обслуживает Гувахати (Индия). Точка на карте — 26.106° широты, 91.589° долготы; высота площадки 49 м. На дорогу закладывайте больше, чем показывает маршрут в навигаторе: к ранним рейсам выезжают все сразу, и город стоит.

Какие цифры по полосе в аэропорту «Борджар»?

Самая длинная полоса тянется на 2 743 м. Этого достаточно для узкофюзеляжных Boeing 737 и Airbus A320 — то есть для большей части рейсов внутри страны. Поверхность полосы — асфальт. Полосы оборудованы огнями, поэтому ночные и сумеречные рейсы возможны. По длине полосы видно, какая техника сюда заходит в принципе, но не какая прилетит к вам: борт назначает перевозчик под конкретную дату.

Как читать время вылета в аэропорту «Борджар»?

Пояс площадки — Asia/Kolkata, разница с Москвой — 3 часа вперёд. Обе цифры в маршрутной квитанции местные: вылет по времени отправления, прилёт по времени назначения. Считать по ним длительность рейса нельзя.

Какие коды указывают в тарифе из аэропорта «Борджар»?

Пассажир имеет дело с кодом GAU — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются VEGT — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.

Другие разборы