Аэропорт Курган-Тюбе (Бохтар (Курган-Тюбе)): факты об аэропорте

Аэропорт Бохтара (Курган-Тюбе) — это Курган-Тюбе, код ИАТА — KQT, ИКАО — UTDT. Полоса одна, длина 2 285 м (асфальт), светосигнальное оборудование установлено.

KQT · UTDT Обозначения аэропорта
1 взлётная полоса
2 285 м Длина главной полосы (асфальт)
449 м Высота площадки
17:03 От Москвы: +2 ч

Коды, полосы и высота — открытые данные OurAirports; расстояние до города посчитано по координатам.

Аэропорт Курган-Тюбе: соседние аэропорты

На сегодня из этого аэропорта билетов у нас нет. Ближайший вариант с билетами: Душанбе (DYU), примерно 77 км по прямой. В списке ниже — всё, что в четырёхстах километрах; помеченные билеты отдают.

Вопросы и ответы по перевозчику

Сначала — ближайшие вылеты.

Честные цены на рейсы

Тарифы Бохтар (Курган-Тюбе) — Новосибирск на сегодня: односторонний тариф от 8 753 ₽, тариф с возвратом от 13 820 ₽, с нормой багажа от 13 110 ₽, тариф бизнес-класса от 189 848 ₽. Число пересадок отмечено у каждого варианта. Тариф на стыковочном билете действует на весь маршрут, а не на каждое плечо по отдельности.
Находки поиска за сегодня: цена окончательная, надбавок при оформлении нет.

Прямые тарифы рейсов

Нижняя граница по месяцам на линии Бохтар (Курган-Тюбе) — Новосибирск: октябрь — нижняя граница 11 923 ₽; ноябрь — нижняя граница 11 923 ₽; декабрь — нижняя граница 11 925 ₽. Каждая сумма — одна находка одного рейса, а не тариф, открытый на весь месяц.
Базовый тариф часто включает только место в салоне. Всё остальное добавляется отдельными строками при оформлении.

Цена перелёта Бохтар (Курган-Тюбе) — Новосибирск по дням в месяце

Стоимость перелёта Бохтар (Курган-Тюбе) — Новосибирск по дням месяца: зелёным отмечены даты с нижней ценой, остальные клетки показывают, во что обходится сдвиг вылета.

Нажмите на дату — покажем рейсы на неё с отметкой багажа у каждого. Цена в клетке — та, что нашлась при последнем сборе.

Что известно о рейсе

Направление Бохтар (Курган-Тюбе) — Новосибирск (KQT → OVB): 2 172 км расстояния, порядка 3 ч 25 мин полёта, минимальная цена — 8 755 ₽. Разбирать тариф стоит до оплаты, а не на стойке регистрации. Прилетев, вы окажетесь на 2 ч впереди по времени. Это перелёт между странами, документ для посадки заграничный. Величина оценочная; фактическое время указано в правилах перевозки и расписании.

≈ 3 ч 25 мин Часы в пути (прикидка)
2 172 км Километраж
+2 ч Разница по часам
8 755 ₽ Минимальное предложение
Одинаковая цена у двух строк не значит одинаковый билет: разница обычно в багаже, выборе места и условиях возврата.

Об аэропорте Курган-Тюбе: частые вопросы

Выставлены ли тарифы из аэропорта «Курган-Тюбе»?

Билетов из Бохтара (Курган-Тюбе) наш поиск в последних выборках не находил — ни прямых, ни с пересадкой. Про само расписание мы ничего не утверждаем: рейс может выполняться и не продаваться у партнёров. Улететь можно отсюда: Душанбе — 77 км по прямой, Худжанд — 272 км.

Сколько ехать до города, если вылет отсюда?

Площадка ориентирована на Бохтар (Курган-Тюбе) (Таджикистан). Широта — 37.86°, долгота — 68.861°; превышение над уровнем моря — 449 м. На дорогу закладывайте не то, что показывает навигатор в момент планирования: к первой волне вылетов трасса ведёт себя совсем иначе, чем днём.

Какие цифры по полосе в аэропорту «Курган-Тюбе»?

Самая длинная полоса — 2 285 м. Этого достаточно для узкофюзеляжных Boeing 737 и Airbus A320 — то есть для большей части рейсов внутри страны. Материал покрытия — асфальт. Полоса со светом, поэтому вечерние и ночные вылеты здесь обычное дело. Какой самолёт поставят на конкретный рейс, решает всё равно перевозчик, и от сезона к сезону это меняется.

Какой пояс действует, когда вы в аэропорту «Курган-Тюбе»?

Здесь действует пояс Asia/Dushanbe, разница с Москвой — 2 часа вперёд. Время в билете всегда местное для своего аэропорта, так что на дальних маршрутах разница между вылетом и прилётом ничего не говорит о том, сколько вы проведёте в воздухе.

Сколько кодов у аэропорта «Курган-Тюбе» и зачем?

Пассажир имеет дело с кодом KQT — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются UTDT — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.

Из блога